2017年11月27日 星期一

中市公車10公里免費政策持續實施 最快捷運綠線通車後才檢討是否調整

對於台中市公車10公里免費政策,副市長林陵三今(31)日在議會中承諾,7月1日之後台中市公車10公里免費政策將繼續實施,市府會立即組成專案小組,邀集公車業者一起討論解決方案,但市府不會允許公車罷駛;此外,市府也會討論有條件式的優待、收費等各種落日方案,在業者、市民各方權益中取得平衡點,並分階段實施,時間最快要等捷運綠線通車之後。台中市公車汽車客運商業同業公會等團體今日在報紙刊登廣告,自稱將於7月起「預定」恢復公車收費。對此,林副市長在議會回覆市議員李中、楊正中、朱暖英、張瀞分等人質詢時重申,7月1日後台中市公車10公里免費政策仍繼續實施,市府也將組成專案小組,會與公車業者一起討論補貼等相關事宜解決方案,瞭解他們的委屈,但市府也不允許公車業者罷駛。林副市長與交通局長王義川,今日也應市議員謝志忠、蔡雅玲、張玉嬿等人要求,簽署「公車免費10公里,繼續實施」聲明啟事。針對公車公會今天刊登的聲明,交通局王局長表示,新制度給偏遠路線較多補貼,因此每次有偏遠路線釋出後,都至少有2至3間業者投標,整體而言增加大台中市民的搭公車權益。至於業者聲明交通局減少補貼乘車費達57%,並虧損上億元。王局長強調,如果業者虧損,市府都會給予補貼,而全國各縣市、公路總局的補貼辦法都一樣,若到年底預算用罄,就僅能用剩餘的預算補貼,也因此會發生打折的事情。事實上,過去多年來都是如此辦理,公車業者也都了解。王局長也說,業者每月都要提供財務報表給交通局,因此交通局掌握公車業者的營運收入,並透過公車的車上GPS系統掌握公車業者的總行駛公里數,乘上中央公布包括維修、汰換、人員等18項費用的每公里成本38.883元,即可得知各公車業者的總成本,該局只要將營運收入減去總成本,即可瞭解業者的實際盈虧狀況。王局長說,經查16家客運業者,沒有任何一家虧損,且業者除了營運收入外,還有廣告收入等,因此業者確實只是少賺,不是虧損,交通局不能把市府的錢無限量搬去給公車業者。王局長強調,台中市公車的費率是由市府的公車路線審議委員會決定,不是由業者自行決定,因此不會發生業者所稱「預定」7月1日開始收費的情形。市議員張耀中、陳淑華也關心市府有無針對免費公車政策預擬落日條款。張議員示,市府以運量提升與免費乘車計畫編列預算,作為免費公車政策的經費來源,目前中市公車運量已經破1億多人次,目標已達到。他建議以9月1日為政策退場日期,僅保留學生、銀髮族、身心障礙與低收入戶免費搭乘公車。市議員陳淑華則說,前市府掏空停車管理基金,作為補貼免費公車的預算來源,經過要求才將經費回歸本預算,台北市的免費公車僅適用弱勢族群,市府應對這項政策全盤規劃與思考。對此,林副市長表示,以免費公車為起點建立公共運輸,但若是公共運輸網成形後,這項政策也應該退場。但9月1日退場可能過於匆促,但市府會討論包括在捷運綠線通車後退場等各種方案,是否先調整為有條件式的優待或收費,市府會在衡量業者、市民各方權益中取得平衡點,並分階段實施,以期周全。交通局王局長則說,由於目前台中沒有捷運系統,因此免費公車的政策將在捷運綠線通車之後,才開始考慮退場機制,並逐漸調整政策,時間可能落於108年至109年,至於學生、身心障礙、銀髮族的權益也會受到保障。市議員張滄沂、張立傑則說,業者的聲明造成人心惶惶,對此不正確的資訊,市府應該要儘速澄清,以安定市民。(5/31*10)*交通局
聯絡人:台中市政府交通局
聯絡電話:04-22289111
市府分類:交通運輸
發布日期:2016-05-31
資料來源:http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1704202&ctNode=24068&mp=1001

 


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